|
Med 17" forhjul, større forbremse, strammere affjedring og et X i modelbetegnelsen forvandles XT660R fra offroader til Japans første serieproducerede Supermotad. Den dobbelte forskærm, den kække styrkåbe og
det helt digitale cockpit deler XT660X ligesom de oplagte lydpotter med R-modellen. Det samme gælder den grundlæggende teknik, men stålrammen, som den 4-ventilede indsprøjtnings-single hænger i, kører her med en mere
asfaltorienteret geometri. Kronrørsvinklen er 3 grader stejlere, efterløbet 28mm kortere og 15 mm mindre, så du kan smide modellen hurtigere om hjørnerne. Alufælgene fra Excel er brede og sorteloxerede. Samme farve har
baghjulets svinggaffel, der ligesom forgaflen arbejder med kortere vandring og fastere afstemt fjedring og dæmpning. På forhjulet er bremseskiven vokset fra 298 til 320 mm. Og R-modellens 2-stemplede caliper er afløst
af en 4-pots, der klemmer hårdere og mere præcist om klodserne. |
